Uno dei valori riportati sull’etichetta UE degli pneumatici è l’efficienza del carburante, che è strettamente legata alla resistenza al rotolamento. Maggiore è la resistenza al rotolamento, maggiore è l’energia di cui la sua MINI ha bisogno per superarla, il che significa minore efficienza e autonomia. L’etichetta europea degli pneumatici prevede una classifica da A a E, con A come migliore in termini di efficienza.
Fondamentale è il corretto gonfiaggio. Uno pneumatico con pressione insufficiente aumenta la resistenza al rotolamento e fa crescere i consumi di energia. Il suo indicatore di pressione pneumatici le fornirà sempre una lettura accurata della pressione degli pneumatici della sua MINI. Le basta selezionare “My MINI" > “Stato del veicolo” > “Indicatore di pressione pneumatici”. Consideri inoltre che pneumatici più grandi e più larghi hanno in genere un’aderenza a terra maggiore, il che implica un aumento della resistenza al rotolamento.
Il suo Partner MINI sarà lieto di effettuare la sostituzione degli pneumatici (inverno/estate) con pneumatici approvati da MINI. Tutti gli interventi sono eseguiti da tecnici formati MINI, nel rispetto delle rigorose procedure MINI e con l’impiego esclusivo di Ricambi Originali MINI.
Altri servizi relativi agli pneumatici includono:
Tutto dipende dal luogo in cui guida abitualmente. Se di solito le estati sono calde e gli inverni freddi, le consigliamo di passare agli pneumatici estivi MINI Approved quando la temperatura supera i 7 °C e, non appena il clima si raffredda, di tornare agli pneumatici invernali MINI Approved. In questo modo potrà godersi la sua MINI al massimo del suo potenziale.
Gli pneumatici estivi MINI Approved rappresentano l’equilibrio perfetto tra comfort, acustica e resistenza al rotolamento. Dotati di un blocco del battistrada maggiorato, prevengono in modo affidabile il fenomeno di aquaplaning e offrono una maggiore stabilità di guida e precisione di sterzo, anche a velocità elevate. Questo rende la guida più sicura e offre un comfort e una maneggevolezza superiori.
Gli pneumatici invernali MINI Approved forniscono più sicurezza a temperature inferiori ai 7 °C. Sono dotati di elementi scolpiti aggiuntivi in gomma che si aprono quando la MINI è in movimento, generando un’aderenza supplementare che contribuisce a garantire un’elevata trazione e stabilità di guida su neve, fanghiglia e fango. Migliorano inoltre lo spazio di frenata: fino al 10% sul bagnato e fino al 50% su ghiaccio e neve.
La corretta pressione degli pneumatici determina la durata utile degli pneumatici, la sicurezza di guida, il comfort di guida e anche il consumo di carburante. Ecco perché consigliamo di controllare la pressione dei pneumatici e di regolarla se necessario almeno due volte al mese e prima di partire per un lungo viaggio. È opportuno farlo anche se la pressione degli pneumatici del suo veicolo è monitorata elettronicamente.
Ricordi di controllare la pressione anche della ruota di scorta di emergenza, se in dotazione. I valori relativi alla pressione degli pneumatici si riferiscono a pneumatici freddi o alla stessa temperatura dell’ambiente circostante.
Gli pneumatici invernali sono realizzati con mescole speciali adatte al freddo, che consentono agli pneumatici di rimanere morbidi e flessibili per fornire un’aderenza ottimale anche a temperature molto basse. Sono caratterizzati da uno spessore del battistrada profondo e da scanalature larghe e profonde che gestiscono la neve molto meglio degli pneumatici estivi. Inoltre, presentano numerose lamelle, ovvero intagli a zigzag, sulla superficie del battistrada. Le lamelle aiutano la profondità del battistrada a trattenere neve e ghiaccio per migliorare il contatto con il suolo e fornire un elevato livello di trazione e stabilità direzionale.
Le mescole di gomma utilizzate negli pneumatici estivi sono notevolmente più dure rispetto a quelle invernali, quindi sono in grado di sopportare il caldo estivo. Gli pneumatici estivi hanno ampie superfici di contatto che conferiscono all’auto una migliore aderenza sulla strada. Sebbene il disegno del battistrada abbia meno scanalature, queste sono più grandi in modo da poter spostare grandi quantità di acqua verso i lati, massimizzando il contatto con la strada per evitare l’effetto aquaplaning.
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