Spazio di frenata su bagnato in base alla profondità del battistrada (mm).
SU MISURA.
TESTATI.
SPORTIVI.
SICURI.
CONVENIENTI.
Le ruote MINI sono progettate e testate per ottimizzare le prestazioni e l'aderenza della sua MINI. Che lei voglia per la sua MINI pneumatici Michelin, Pirelli e Bridgestone oppure un altro marchio premium, la "stella" sulla spalla indica che lo pneumatico è approvato da MINI e che le regalerà la miglior esperienza su strada, proprio perché realizzato appositamente per la sua MINI, in linea con gli standard della casa madre. Gli pneumatici stellati sono testati in base a 50 criteri di qualità diversi raggruppati in sei gruppi principali: proprietà di guida, sicurezza, usura, efficienza, comfort e comportamento sportivo.
Non vogliamo reinventare la ruota: vogliamo solo renderla perfetta. Questo è lo spirito presente in ogni ruota originale MINI. Ogni ruota rispecchia i nostri elevati requisiti in termini di durata e i nostri limiti nei test dinamici, statici e di simulazione, che vanno ben oltre i requisiti di legge. Il risultato è una ruota di qualità elevata di cui fidarsi in ogni situazione: elegante nello stile, senza compromessi nella sostanza.
I cerchi originali MINI sono ottenuti con la fusione dell'alluminio. Il metallo liquido viene colato in uno stampo dove si raffredda prima di essere rimosso: un processo strettamente monitorato da una tecnologia computerizzata all'avanguardia che garantisce la qualità elevata dei nostri cerchi. Questo processo di fusione riduce i costi e garantisce un elevato grado di precisione e libertà nel design. I cerchi in alluminio sono leggeri ma hanno un'elevata rigidità.
La fluoformatura cilindrica è un processo di formatura a pressione. Durante la rotazione, viene applicata pressione al tamburo interno del cerchio in lega. Questo processo allunga e comprime l'alluminio, aumentando la resistenza a trazione e consente di ottenere spessori della parete particolarmente sottili per il cerchio. Il risultato è un cerchio molto leggero e resistente con notevoli vantaggi in termini di resistenza agli urti, capacità di allungamento e capacità di carico.
Questo metodo può essere applicato sia ai cerchi forgiati sia ai cerchi in lega. In questo caso, la massa non strutturalmente rilevante sul cerchio viene ridotta mediante una lavorazione sul materiale dalle razze. Questo riduce ulteriormente il peso del cerchio e crea un effetto stilistico di prim'ordine perché l'eliminazione di materiale tra il collegamento della razza e la base conferisce allo styling del cerchio un aspetto tridimensionale.
Indipendentemente dalle tecnologie di produzione utilizzate, le superfici dei cerchi in lega leggera originali MINI possono essere rifinite in moltissime varianti. Il metodo di base, la verniciatura a polvere, rende il cerchio resistente a fattori ambientali come il sale antighiaccio che ha un effetto corrosivo. In passato, i cerchi in lega leggera venivano spesso verniciati in color argento e dotati di un rivestimento di vernice trasparente. Oggi il portfolio BMW include numerosi design e rifiniture che richiedono un processo di finishing elaborato.
I cerchi in lega leggera ottimizzati dal punto di vista dell'aerodinamica contribuiscono a ridurre il peso e la resistenza aerodinamica, il che a sua volta aumenta ulteriormente l'efficienza della sua MINI. Le loro superfici prevalentemente chiuse determinano un'efficace riduzione della turbolenza dell'aria prodotta intorno ai cerchi. I cerchi Air Performance contribuiscono a ridurre la resistenza aerodinamica in modo molto innovativo e combinano proprietà aerodinamiche ottimizzate a un sofisticato senso di eleganza sportiva.
