ELETTROMOBILITÀ.
MINI comprende l’importanza delle possibilità di ricarica, sia a casa che fuori. Ecco perché abbiamo sviluppato numerose modalità di ricarica e le abbiamo rese una realtà per gli automobilisti di tutta Europa. Abbiamo anche stretto alcune partnership in modo da poter garantire l’accesso alla più grande rete di stazioni di ricarica. Ovunque vi porti il vostro viaggio, avrete una stazione di ricarica sempre vicina a voi. Il futuro elettrico è già qui.
In realtà, per la ricarica a casa vi servono installazioni o unità complesse.
Utilizzate semplicemente il cavo di ricarica standard e l’adattatore inclusi con la vostra MINI all-electric per collegarvi a qualsiasi presa di corrente convenzionale da 230 volt (SchuKo).
2,5 ore di ricarica lenta saranno sufficienti per un viaggio fino a 50 km.
Una ricarica della durata di una notte intera con connettore domestico sarà sufficiente per diversi giorni di guida in città.
Una Wallbox offre un’alternativa comoda e veloce alla rete elettrica standard, se si desidera caricare regolarmente il proprio EV a casa.
Più potenza: una connessione per Wallbox trifase da 11 kW dedicata vi permette in genere di effettuare la ricarica in un terzo del tempo. La vostra MINI all-electric può quindi essere ricaricata completamente in circa 3,5 ore.
La sicurezza prima di tutto: una Wallbox è specificamente progettata con una protezione contro il surriscaldamento e un interruttore di circuito per guasto per consentire un carico elevato costante.
Convenienza: non esiste posto più comodo per ricaricare la vostra auto che quello in cui trascorrete più tempo durante il giorno o la notte.
Per installare una Wallbox, avrete bisogno dell’assistenza esperta di un elettricista autorizzato. Se siete interessati a installare una MINI Wallbox, saremo lieti di aiutarvi a localizzare uno di questi specialisti nella vostra area. MINI offre ora opzioni molto interessanti che vi danno la possibilità di finanziare un Wallbox con la vostra MINI all-electric a tassi competitivi.
Scoprite di più sui Wallbox in offerta leggendo le informazioni di seguito.
Sempre più supermercati, centri commerciali e negozi di fai da te offrono l’utilizzo gratuito delle loro stazioni di ricarica CA e CC o dei caricatori tripli nei loro parcheggi. Sono molti gli alberghi che desiderano presentarsi in modo ecologicamente più consapevole e si impegnano maggiormente per fornire veicoli elettrici ai loro ospiti. Anche alcuni parcheggi a più piani offrono posti auto per vetture elettriche senza costi supplementari.
Il vostro datore di lavoro potrebbe programmare la creazione di strutture di ricarica per voi e i vostri colleghi, spazio permettendo.
Per molte stazioni di ricarica pubbliche CA è necessario portare il proprio cavo di tipo 2. Offrono la stessa potenza di una Wallbox domestica ed è possibile caricare una MINI COOPER SE 3 DOOR con gli stessi 11 kW, mentre la MINI COUNTRYMAN ibrida plug-in utilizza 3,7 kW. La vostra MINI include un cavo di tipo 2, che permette di ricaricare ovunque. Date un’occhiata agli altri cavi disponibili qui sotto.
Ovunque andiate, la MINI all-electric sarà sempre equipaggiata al meglio. È possibile anche approfittare della ricarica rapida fino a 50 kW tramite Combined Charging System (CCS). Si tratta dello standard per la ricarica rapida in Europa.
La parte superiore del connettore somiglia al connettore di tipo 2, mentre i connettori più potenti sottostanti permettono la corrente continua (CC) con una tensione e un amperaggio molto più elevati. La corrente alternata deve essere trasformata dal proprio veicolo, mentre la corrente continua carica direttamente la batteria.
I caricatori CCS comprendono il cavo di ricarica e non è necessario alcun hardware aggiuntivo. Una capacità di ricarica di dimensioni pratiche abbinata alle prestazioni di ricarica stabili della vostra MINI vi consente di raggiungere la vostra destinazione in molti modi, avendo sempre diverse opzioni di ricarica a portata di mano.
Si prega di notare che le ibride plug-in di solito non supportano il CCS in quanto la batteria più piccola non può ricevere una potenza eccessiva.
Se i dipendenti di un’azienda non hanno la possibilità di ricaricare a casa o se hanno spesso la necessità di ricaricare nel corso della giornata, è certamente opportuno valutare l’idea della ricarica sul posto di lavoro. Sono già molti i datori di lavoro che hanno adottato la mobilità elettrica e mettono a disposizione un posto di lavoro più moderno, dotato di stazioni di ricarica EV.
Dimostrano pronta attenzione e impegno riguardo alle esigenze dei dipendenti. Inoltre, le stazioni di ricarica EV in sede rappresentano un’interessantissima comodità anche per i clienti, che avranno la possibilità di ricaricare tranquillamente mentre sono impegnati in una riunione o una visita. Se il datore di lavoro non ha ancora installato una ricarica sul posto di lavoro e lo spazio c’è, perché non suggerire la ricarica sul posto di lavoro come un’eccellente potenzialità?
È possibile che l’azienda possa accedere a sovvenzioni, sconti e altri incentivi, per finanziare il programma e l’infrastruttura di ricarica. Non va comunque dimenticato che le richieste di ricarica di EV sono destinate ad aumentare, per cui sarebbe opportuno prevedere una capacità maggiore del fabbisogno attuale.
Chi ha fretta o sta effettuando un viaggio lungo, forse desidera una ricarica più veloce per giungere a destinazione. Le stazioni di ricarica tipo 2 CC presentano vari livelli di potenza e, per alcuni EV, possono raggiungere l’80% di ricarica in soli 20–30 minuti. In generale, a una potenza più elevata corrisponde una ricarica più rapida. La velocità di ricarica può dipendere anche dal tipo di porta di ricarica presente sul veicolo elettrico. Non sempre la porta per la ricarica rapida CC è di serie sugli EV e quasi tutte le ibride plug-in possono utilizzare solo il tipo 1 o 2.
Mentre i caricatori domestici utilizzano la corrente CA convertita dal veicolo in alimentazione CC, un caricatore di tipo 3 eroga direttamente energia CC e, oltre a monitorare lo stato di carica dell’auto, eroga soltanto secondo la potenza sostenibile dal veicolo, per evitare di sovraccaricare il sistema di carica e danneggiare la batteria. In tal modo, può ricaricare l’auto più rapidamente. È bene anche ricordare che una batteria fredda si ricarica più lentamente rispetto a una batteria calda. Quando la ricarica sarà avviata e la batteria si sarà riscaldata, il flusso di kilowatt aumenterà fino all’erogazione massima per il veicolo.
CALCOLATORE TEMPO DI RICARICA.
L’autonomia di una singola carica è calcolata sulla base di un ciclo di test orientato al cliente. L’autonomia effettiva dipende da una serie di fattori, in particolare: le dimensioni delle ruote e degli pneumatici scelti, il comportamento di guida personale, il percorso selezionato, le condizioni atmosferiche, l’uso del sistema riscaldamento/raffreddamento e del precondizionamento. A seconda di fattori esterni, come la tensione di rete o la temperatura esterna, i tempi di ricarica reali potrebbero discostarsi dai tempi di ricarica indicati in questo strumento. I tempi di ricarica sono stati misurati sulla base di una temperatura esterna di 25 °C.
DOVE TROVO LE STAZIONI DI RICARICA MINI CHARGING?
Il sistema di navigazione MINI offre accesso diretto a tutte le stazioni di ricarica della rete MINI Charging.
È possibile inoltre cercare le stazioni di ricarica: quando si imposta «stazioni di ricarica» come destinazione speciale nel proprio sistema di navigazione, vi sarà presentato un elenco di stazioni di ricarica vicino a voi.
L’app MINI Charging offre un’altra opzione, consentendovi di accedere a un elenco di tutte le stazioni di ricarica disponibili sul proprio smartphone.
COME FUNZIONA LA RICARICA PRESSO UNA STAZIONE DI RICARICA?
Per sbloccare le stazioni di ricarica e avviare il processo di ricarica è possibile utilizzare la mappa MINI Charging o l’app MINI Charging.
Alcune colonne di ricarica possono essere azionate tramite l’app MINI Charging. L’app, che dispone di uno scanner di codici QR integrato, è semplice da utilizzare e da installare. Per farlo, basta scaricare l’app, inserire il proprio numero di contratto MINI Charging e il proprio PIN.
COME SI PAGA?
Il veicolo viene ricaricato senza utilizzare contanti: è possibile pagare comodamente con un addebito diretto mensile sul proprio conto. Il vostro conto online MINI Charging fornisce una panoramica costante dei processi di ricarica e dei costi.
QUAL È IL PROCEDIMENTO PER RICARICARE?
Collegamento:
Scollegamento:
Luci LED:
5. Chiudere a chiave la vettura. La procedura di ricarica avrà inizio solo quando la vettura sarà chiusa a chiave.
ESISTE UNA DIFFERENZA TRA LA RICARICA CON CORRENTE ALTERNATA (CA) E LA CORRENTE CONTINUA (CC)?
Ricarica normale con corrente alternata (CA):
Carica l’auto in modo efficiente, principalmente durante la notte ma anche durante il giorno. Rispetto a una presa di corrente domestica, una stazione di ricarica CA fornisce più potenza e può caricare la batteria in poche ore. Questo tipo di stazione di ricarica viene chiamato sinteticamente stazione di ricarica CA.
Ricarica rapida con corrente continua (CC):
Le stazioni di ricarica rapida CC sono l’opzione migliore quando è necessario caricare velocemente la propria auto. Possono ricaricare la batteria del veicolo rapidamente: mentre si va a fare la spesa o si mangia qualcosa al volo, ad esempio. Il processo di ricarica dura tra i 30 e i 40 minuti. Questo tipo di stazione di ricarica viene chiamato sinteticamente stazione di ricarica CC.
CHE COSA DEVO FARE SE MI OCCORRE AIUTO IN CASO DI PROBLEMI ALLA COLONNA DI RICARICA?
Per maggiori informazioni consultare minicharging.chargemasterplc.com/
Attenzione: in caso di problemi con la colonna di ricarica, contattare l’operatore della colonna di ricarica. Il numero di contatto si trova di solito sulla colonna di ricarica.
CONTATTARE UN PARTNER?
No tel. servizio clienti MINI: 0844 280 280
E-mail: info.mini@bmw.ch
Orari di apertura: dalle 09.00 alle 18.00, da lunedì a venerid
QUALI SONO LE PRINCIPALI MATERIE PRIME UTILIZZATE PER LO STOCCAGGIO DELL’ALTA TENSIONE PER LA MINI COOPER SE E COSA FATE PER GARANTIRE CHE VENGANO APPROVVIGIONATE IN MODO RESPONSABILE?
Le principali materie prime per lo stoccaggio dell’alta tensione sono cobalto, litio, grafite e nichel. Il guscio della batteria ad alta tensione è in alluminio. MINI (BMW Group) si impegna ad allestire una catena di fornitura che sia responsabile e sostenibile e che soddisfi i nostri elevati standard in termini di etica e diritti umani. Ogni fornitore designato deve fornire informazioni sull’implementazione di standard ambientali, sociali e gestionali, incluso il rispetto dei diritti umani e il divieto del lavoro forzato.
Operiamo in stretta collaborazione con i fornitori di materie prime per garantire che tutti i materiali siano ottenuti in modo responsabile, sia per proteggere e valorizzare l’ambiente sia per garantire la sicurezza e il benessere dei dipendenti in qualsiasi punto della catena di fornitura. Continuiamo inoltre a ottimizzare le operazioni di logistica per ridurre l’impatto del trasporto dei componenti verso i nostri stabilimenti.
CONOSCETE LE FONTI DI QUESTE MATERIE PRIME E COME GARANTITE CHE I VOSTRI FORNITORI SODDISFINO I REQUISITI DI SOSTENIBILITÀ?
MINI (BMW Group) esamina l’origine delle nostre materie primi in maniera molto attenta e critica. Nel selezionare i fornitori aderiamo alla Guida dell’OCSE sul dovere di diligenza per la condotta d’impresa responsabile. Inoltre, vincoliamo i nostri fornitori diretti a soddisfare i nostri requisiti di sostenibilità con i loro stessi fornitori. La trasparenza della rete di fornitori costituisce la base che ci permette di garantire i nostri requisiti di sostenibilità per i nostri fornitori.
COME GARANTITE CHE IL COBALTO VENGA OTTENUTO IN MODO RESPONSABILE?
Insieme a BASF, Samsung SDI e Samsung Electronics, ci impegniamo a effettuare un’estrazione sostenibile del cobalto. In un progetto congiunto nella Repubblica Democratica del Congo, vogliamo capire come migliorare le condizioni di vita e di lavoro della popolazione locale. Al fine di prevenire o attenuare impatti nocivi e non deludere le aspettative della popolazione del Congo, abbiamo inoltre incaricato la German Society for International Cooperation (GIZ) GmbH di migliorare le condizioni lavorative nell’estrazione artigianale del cobalto in un progetto pilota avviato nella RD del Congo. Siamo consapevoli della nostra responsabilità nell’estrarre e lavorare le materie prime in condizioni normali. Siamo regolarmente sul posto, conosciamo le miniere e i metodi di lavoro dei nostri partner e garantiamo un risanamento pulito.
Inoltre, per limitare in generale la necessità di materie prime cruciali come il cobalto, il BMW Group persegue l’obiettivo di aumentare la proporzione di cobalto riciclato nelle celle delle batterie.
QUALI AZIONI INTRAPRENDETE PER GARANTIRE CHE IL PROCESSO DI APPROVVIGIONAMENTO DELL’ALLUMINIO SIA EQUO E SOSTENIBILE?
Con il processo di approvvigionamento dell’alluminio, non acquistiamo solo per le nostre esigenze, ma anche per mettere a disposizione questo materiale ai nostri fornitori in modo affidabile e a prezzi calcolabili. Questo genera una maggiore sicurezza di pianificazione per entrambe le parti. Per poter soddisfare in futuro le nostre esigenze a lungo termine in ambito di alluminio prodotto in modo sostenibile, il BMW Group è stato il primo costruttore di automobili ad aderire all’Aluminum Stewardship Initiative, chiedendo attivamente la sostenibilità ecologica e sociale dell’alluminio certificato lungo tutta la catena di valore dell’alluminio, dalla miniera al riciclo.
Ci adoperiamo inoltre per procurare più alluminio riciclato per i nostri processi di produzione. L’uso di materiali secondari ha un effetto positivo soprattutto sui seguenti aspetti della sostenibilità: la biodiversità, le emissioni di CO2 (in particolare nelle materie prime che richiedono molta energia per la produzione come l’alluminio, l’acciaio e il rame) e la riduzione dei rifiuti. La quota media di alluminio secondario utilizzato nelle nostre vetture è del 20%. Per le leghe di fusione di alluminio è del 40%. Collaboriamo con l’Aluminum Stewardship Initiative per la certificazione dei nostri partner per l’alluminio in conformità con gli standard di sostenibilità qui delineati. Per ulteriori informazioni visitare aluminium-stewardship.org
DA DOVE PROVIENE IL VOSTRO LITIO E IN CHE MODO MANTENETE UN PROCESSO DI APPROVVIGIONAMENTO SOSTENIBILE?
Il litio utilizzato nei componenti della MINI Cooper SE proviene dall’Australia. L’estrazione viene effettuata in giacimenti di roccia dura, che sono soggetti ai più elevati standard in termini di sostenibilità. Il BMW Group continua a condurre ricerche su come reimpiegare materiali come il litio mediante il riciclo delle batterie: ad esempio, con la rigenerazione o i concetti di «circuito chiuso».
QUALI AZIONI INTRAPRENDETE PER GARANTIRE CHE I VOSTRI FORNITORI SODDISFINO I REQUISITI DI SOSTENIBILITÀ?
Ottenere la massima visibilità per la nostra catena di fornitura ci aiuta a identificare i problemi in loco e a gestirli in modo efficace, spesso in collaborazione con i nostri fornitori e altre parti interessate. L’aumento della trasparenza e dell’efficienza delle risorse nelle nostre catene di fornitura è basato sulla conformità con gli standard ambientali e sociali definiti negli standard di sostenibilità per la rete di fornitori del BMW Group. Nella propria offerta, ciascun fornitore deve tenere in considerazione i requisiti di sostenibilità del BMW Group. Inoltre, siamo guidati da standard internazionali come le linee guida dell’Iniziativa del Patto Mondiale delle Nazioni Unite (Davos, 01/99) e la «Dichiarazione sui principi fondamentali e i diritti sul posto di lavoro» (Ginevra, 06/98), l’Organizzazione internazionale del lavoro (OIL) e il loro processo di attuazione del dovere di diligenza con i requisiti dei «Principi guida delle Nazioni Unite sulle Imprese e i Diritti umani».
A CHE PUNTO LA MINI COOPER SE DIVENTA PIÙ ECOLOGICA DELLA MINI COOPER S?
L’ecologicità di qualsiasi vettura elettrica dipende dalla fonte da cui proviene l’elettricità di rete che alimenta la batteria. Un altro aspetto che riguarda l’impronta di CO2 relativa al ciclo di vita è l’energia utilizzata per produrre il pacco batteria. Tenendo presente ciò, i test hanno dimostrato che, se la MINI Cooper SE viene ricaricata con un mix di elettricità rinnovabile, risulta in pareggio o ha «smaltito» la CO2 rilasciata durante la sua produzione dopo ca. 19’000 km. Nell’arco di un intero ciclo di vita, le emissioni di una MINI Cooper SE sono il 40% (mix UE) e il 70% (mix rinnovabile) rispetto a quelle di una MINI Cooper S alimentata a benzina. Ciò significa che, con le distanze che si percorrono solitamente ogni giorno, occorrono solo 12 mesi di guida affinché la MINI Cooper SE compensi le emissioni supplementari responsabili del riscaldamento globale generate dalla sua produzione.
Diamo un’occhiata ai fattori principali che influenzano l’autonomia di un veicolo elettrico.
