Si vous remplacez un seul pneu sur votre MINI à traction ou à propulsion, assurez-vous que la différence de profondeur de sculpture entre le pneu neuf et l’autre pneu du même essieu ne dépasse pas 2 mm. Si vous conduisez une MINI ALL4, les quatre pneus doivent être remplacés en même temps afin d’éviter tout dommage à la boîte de transfert.
Tout dépend de l’endroit où vous roulez habituellement. Si vous connaissez des étés chauds et des hivers froids, nous vous recommandons de passer aux pneus d’été homologués MINI quand la température dépasse 7°C, puis de revenir aux pneus d’hiver homologués MINI lorsque le temps se rafraîchit. Ainsi, vous profitez pleinement de votre MINI.
Les pneus d’été homologués MINI offrent l’équilibre parfait entre confort, acoustique et résistance au roulement. Ils disposent de blocs de gomme plus larges qui empêchent l’aquaplaning et confèrent une meilleure stabilité directionnelle et une conduite plus précise, même à grande vitesse. Vous roulez donc de façon plus sûre, avec un confort et une maniabilité optimisés.
Les pneus d’hiver homologués MINI sont plus sûrs sur la route lorsque les températures descendent en dessous de 7°C. Ils disposent de rainures supplémentaires qui s’ouvrent lorsque votre MINI roule. Ils offrent une meilleure adhérence qui permet de garder une bonne traction et une bonne stabilité directionnelle sur la neige, la neige fondue et la boue. Cela réduit également la distance de freinage jusqu’à 10 % sur sol mouillé et jusqu’à 50 % sur la glace et la neige.
Les barres de toit MINI sont conçues pour une charge de toit maximale admissible de 75 kilogrammes sur les modèles MINI actuels. Vous trouverez les informations techniques concernant la charge maximale autorisée sur le toit dans la section « Caractéristiques techniques » du manuel du conducteur MINI.
SAUTEZ LE PAS.
