Plus grande à l’intérieur qu’à l’extérieur. La MINI Cooper SD Coupé offre tous les raffinements faisant de n’importe quel déplacement un moment de plaisir.

D’une part, son coffre de 280 litres est modulaire et généreux. D’autre part, il dispose de rangements pratiques derrière les sièges. De plus, il intègre une trappe donnant accès au coffre arrière.

Les occupants bénéficient d’un espace généreux. Les éléments de design ellipsoïdaux intégrés au ciel de pavillon ont été spécialement conçus pour augmenter considérablement la garde au toit.

La vue du poste de conduite donne tout de suite envie de démarrer. Les commandes bien agencées et le grand indicateur de vitesse typique de MINI n’attendent qu’une chose : le mouvement. La qualité de finition est exceptionnelle, dans la plus pure tradition MINI.

Loin derrière le capot moteur, la MINI Cooper SD Coupé continue d’impressionner. En plus de l’ouverture très ample du grand hayon, le seuil de chargement est appréciablement bas. Le coffre de 280 litres se charge ainsi en un rien de temps.

La trappe de rangement située derrière les sièges permet de gagner du temps et d’accroître le confort. Les occupants peuvent ainsi ranger facilement leurs petits bagages dans le coffre sans quitter leurs sièges.

Une boîte logée sous le plateau de chargement à l’arrière accueille les objets précieux en toute sécurité. La prise 12 V optionnelle du coffre permet de brancher ordinateurs portables ou autres glacières.

Jamais voiture de sport n’a été plus séduisante. Lorsqu’on prend place à son bord, le regard fasciné reste accroché jusqu’au dernier instant sur le toit et son design en forme de casque de course. Avec ses transitions discrètes, il semble littéralement flotter au-dessus de la MINI Cooper Coupé SD.

Le becquet de toit intégré et le becquet arrière à déploiement électrique sont une promesse de bonne adhérence au sol. Et effectivement ils plaquent la MINI Cooper SD Coupé au sol dans les enchaînements de virages.

La parade à la résistance à l’avancement se trouve à l’avant. La forte inclinaison des montants de pare-brise optimise l’aérodynamisme et permet d’atteindre des vitesses encore plus élevées.